মাল্টি পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন বা পোর্ট ইনজেকশন

মাল্টি-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন (এমপিএফআই) প্রযুক্তিতে, ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারের প্রতিটি সিলিন্ডারে তাদের ইনপুট ভালভের সামনের অংশে একটি ইনজেক্টর দেওয়া হয় (আউটপুট পোর্টের বাইরে),যে কারণে এটাকে বলা হয় পোর্ট ইনজেকশন।.

প্রতিটি ইনজেক্টর একই সময়ে জ্বালানী স্প্রে করে এবং প্রতিটি সিলিন্ডার আরও সুনির্দিষ্ট পরিমাণে জ্বালানী পায়, ইনপুট ম্যানিফোল্ডের বাইরে জ্বালানী ঘনীভূত হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে।যদিও এমপিএফআই-এর টিবিআই-র তুলনায় কম জ্বালানী অপচয়ের সুবিধা রয়েছে, যেহেতু জ্বালানি একই সময়ে সমস্ত সিলিন্ডারে স্প্রে করা হয়, তাই এটি সমস্ত পিস্টনগুলির ঘূর্ণনের সাথে সঠিকভাবে সিঙ্ক্রোনাইজ হয় না।এর ফলে মোটর এবং পোর্টে ১৫০ মিলিসেকেন্ড পর্যন্ত জ্বালানি বন্ধ থাকেযাইহোক, পারফরম্যান্সের দৃষ্টিকোণ থেকে, এমপিএফআইগুলি টিবিআইগুলির তুলনায় অনেক ভাল কাজ করে।

ধারাবাহিক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম এমপিএফআই এর একমাত্র অসুবিধা দূর করে এবং বর্তমানে সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম।জ্বালানি ইনজেক্টরগুলি তাদের সংযুক্ত সিলিন্ডারগুলির সাথে সম্পর্কিত. প্রতিটি ইনজেক্টর কেবলমাত্র যখন সিলিন্ডারের ইনপুট ভালভটি খোলা হয় তখনই জ্বালানী ইনজেক্ট করে। এটি বাকি পদক্ষেপগুলির জন্য অলস থাকে।একটি ইসিইউ সিলিন্ডারের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে এবং যখন প্রয়োজন হয় তখনই ইনজেক্টরগুলিকে ট্রিগার করে. ধারাবাহিক জ্বালানী ইনজেকশন হল মোটরগাড়ি শিল্পে বর্তমানে উপলব্ধ সমস্ত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের মধ্যে সবচেয়ে কার্যকর এবং দক্ষ।

সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশনে, সিস্টেমটি সরাসরি ইনজেকশন ভ্যালভ বা ম্যানিফোল্ডকে বাইপাস করে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন করার জন্য সিলিন্ডারের ভিতরে ইনজেক্টর স্থাপন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।যদিও এই ধরনের জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনে দেখা যায়, এটি পেট্রোল ইঞ্জিনেও একটি উল্লেখযোগ্য স্থান রয়েছে, যেখানে এটি জিডিআই (গ্যাসিন সরাসরি ইনজেকশন) নামে পরিচিত।

পূর্বে উল্লিখিত সিস্টেমে, জ্বালানীটি ইনপুটটিতে স্প্রে করা হয় এবং সর্বদা কিছু পরিমাণে জ্বালানী ঘনীভূত হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তবে ডিআই সিস্টেমে,সমস্ত জ্বালানী সরাসরি সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয় যা সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতি তৈরি করে এবং এটি তার সবচেয়ে বড় সুবিধাডিজেল ইঞ্জিনে, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন ১৯২০ এর দশক থেকে ব্যবহৃত হয়েছে, যখন পেট্রোল ইঞ্জিনে, এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় থেকে ব্যবহৃত হয়েছে।গাড়ি নির্মাতারাও আবিষ্কার করেছেন যে জিডিআই ইঞ্জিনগুলি তুলনামূলকভাবে আরও শক্তিশালী এবং আরও ভাল সিএনজি জ্বালানী দক্ষতার জন্য বেশ সুবিধাজনক.