আমাদের গাড়ির জ্বলন ইঞ্জিন জ্বালানী ছাড়া কাজ করবে না। এই প্রয়োজনীয় জ্বালানী জ্বলন চেম্বারে সরবরাহ করে জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম।আপনার গাড়ির অনেক বৈশিষ্ট্য তার ইঞ্জিনের জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের ধরন দ্বারা অত্যন্ত প্রভাবিত হয়, কিলোমিটার, রাইডের গুণমান, ইঞ্জিনের জীবন ইত্যাদি।একটি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম একটি মেকাট্রনিক সার্কিট যা ইঞ্জিনে আদর্শ ভলিউমের জ্বালানী সরবরাহের জন্য যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক সার্কিটগুলির সমন্বয়.
যেহেতু জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম এত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, তাই বিশ্বজুড়ে প্রকৌশলীরা এটিকে সবচেয়ে দক্ষ এবং কার্যকর সংস্করণে বিকশিত করেছে।যদিও বিভিন্ন ধরনের জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম পাওয়া যায়, বিস্তৃত শ্রেণিবদ্ধকরণ তাদের চারটি প্রধান ধরণের মধ্যে নিয়ে আসেঃ একক পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন, মাল্টি-পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন, ক্রমিক জ্বালানী ইনজেকশন, এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন।আসুন একের পর এক এই বিভাগগুলো দেখে নিই এবং তাদের কার্যকারিতা বুঝি।.
একটি একক পয়েন্ট ইনজেকশন সিস্টেমে ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারের সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য একটি সাধারণ জ্বালানী ইনজেক্টর রয়েছে। এটি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের প্রাচীনতম এবং সহজতম রূপ।কার্বুরেটরের পরিবর্তে, একক পয়েন্ট ইনজেকশনটি গ্যাস বোডিতে এক বা দুটি জ্বালানী ইনজেক্টর ডোজ ব্যবহার করে যা এটিকে গ্যাস বোডি ইনজেকশন (টিবিআই) নামেও পরিচিত।
জ্বালানী একই সময়ে সমস্ত সিলিন্ডারে স্প্রে করা হয়, তবে কার্বুরেটর জেটের বিপরীতে এটি একটি ইনজেক্টর থেকে আসে এবং একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ) দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে।যখন এটি কার্বুরেটরের উপর একটি প্রান্ত আছে, এটির একটি সামান্য অসুবিধা রয়েছে যেহেতু এটি একটি একক ইনজেক্টর ব্যবহার করে এটি উচ্চ RPM এ একটি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সকে ব্যাহত করে এবং প্রয়োজনীয় জ্বালানী সরবরাহ পূরণ না হওয়ার কারণে রুক্ষ যাত্রার গুণমান সৃষ্টি করে।এছাড়াও, সিলিন্ডারগুলির ইনপুট ম্যানিফোল্ডের বাইরে জ্বালানীর একটি ছোট অংশ ঘনীভূত হয় এবং এটি জ্বালানীর অপচয় ঘটায়।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
